2004年05月08日
都営乗り継ぎの切符でメトロ改札を出られた
息子を連れて茅場町まで外出したのだけれど、
東急目黒線不動前から都営三田線経由、日比谷で日比谷線に乗り換えて行くつもりが、
不動前でメトロ南北線に乗ったので、白金高輪での乗り換えが面倒くさく、
そのまま飯田橋まで行って東西線乗り換えのルートに変えた。
その時気付いたのだが、相互乗り入れの切符って、乗り換え駅とそこからの金額さえ範囲内であれば、都営乗り継ぎで買ってもメトロから出られるみたいなのだ。
多分、切符に含まれている情報には、
- どこの会社から
- どこの駅で乗り換えて
- 乗り換え後何円分乗れる
という位の情報しか入ってなくて、どこの会社へ乗り換えるかと言う情報は入っていないのだろうと思う。
考えてみれば、乗客の利用後各社間で精算作業を行う際は、「どこの会社へ乗り換えたか」は切符を回収したところに決まっているのだから、
「どこの会社から」「いくら」もらえばいいかの情報だけがあればいい訳なので、相互乗り入れが頻繁に行われる昨今、いちいち相手方の認証情報と取り合わないといけない情報を増やすよりも、この方が合理的だ。
確かにその方が合理的とはちょっと考えれば判るのだが、でも人情的?には、切符表面には「都営線へ乗り換え」と書かれているのだから、電子情報にもその情報が含まれていて当然と考えてしまい、それと異なる結果が出た時に少し混乱してしまう。
目に見える物には騙されてしまいがちだ。
各会社間で多数行われている相互乗り入れでいちいち個別の接続スキーマ決めているとは思えないので、多分他社間の他の乗り換えでも同じじゃないかと思う。
同じ駅で複数会社への乗り換え切符がある路線では、試してみると面白いかもしれない(ただし、うまくいかなくて追加請求されてもうちは関知しません)。
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