モバイルSuicaへの不満

前職での通勤はJRだったので、モバイルSuicaで定期券を使っていたのだが、今の職場は素直に行くと地下鉄のため、PASMO区間になりモバイルSuicaだと定期が使えない。
そこで、1年ほどPASMO定期券を使っていたのだが、チャージ状況の確認手段はないし、いざチャージしようと思うと券売機使わないといけないし、手元に現金がなければチャージできないし、定期代以外のチャージはクレジット使えないのでポイントもつかないし、で不便こいてた。
なので2ヶ月ほど前から、迂回ルートのJRを通勤経路にして、モバイルSuicaの定期を使うようにした。
乗り換えが発生するし、若干時間がかかるし、若干座れにくいが、ウザい改札周りのハンドリングがスッといくので重宝している。

が、一つだけ不満を感じている点が。
モバイルSuicaアプリでの金額チャージ時間、なんであんなに遅いの？
パスワードとかも入力しないといけないし、軽く30秒、下手すりゃ1分くらいかかる。
別に普通の時ならいいんだが、改札通る時につい残額が足りなくて引っ掛かり、チャージするときに、同行者待たせたり、或いは列車乗り遅れかけたりで結構イラつく。
いや、そりゃあ磁気カードの方が、同じような局面なら券売機 ｏｒ 清算機探さないといけない分、実時間はかかってるのは判るんだが、なんかそっちは別動作が伴う分、同行者待たせるにしても「すんません、ちょっとチャージしてきまっす」みたいな感じでむしろ気軽な感じがするのだが、モバイルＳｕｉｃａは待たせてても実際やってるのはその場でもたもたケータイいじってるだけだし、他の事はサクサク切り回せるようになる分、チャージの遅さが目立ってイラつく。

せっかくオンラインチャージなのだから、改札通貨時に足りなければ自動でチャージ、とかは無理なのだろうか。
Felica側からイベントを起こしてアプリに動作させる、とかができないのかもしれないな。
後パスワードもなしに入金されるのは危険か。
これはさすがに無理そうかな。

あるいは、チャージは手動にするにしても、入札時に一区間分の金額を事前に引くのをやめて、出札時に全部引くようにする、というのは無理なのか。
そうすると、入札時に残金不足でひっかかってしまう状況が改善される。
入札と出札、どっちが引っかかってウザいかといって、電車の乗り遅れに繋がる入札時の方が圧倒的にウザい。
出札時だってひっかかれば同じだろ、と思われるかもしれないが、入札時に一区間に満たない残金しかなかった場合、金額は落とさないけどアラートだけ挙げておいてやれば、出札までに電車内でチャージもできるので、結果「残金不足で改札で引っかかる」という事象の削減につなげられる。
もちろん、一区間料金分以上の区間を乗って出札する場合は、結局出札時に引っかかるのだが、一区間分入札時引き落としであってもこれを回避できるわけではないので、別に同じことだ。
それなら、少しでも「改札での残金不足引っ掛かり」を減らせる方向の施策のほうがいいに決まっている（ユーザ視点からのみの話だが）。

もう一歩進むなら、もういっその事チャージによる先払い形式ではなく、後払い方式にしてしまえばどうか。
ようするにそれは、関西私鉄のPiTaPaと同形式、ということだが。
PiTaPaがユーザ視点から見てどれだけ優れているかということは、以前取り上げたのでこちらをどうぞ。
いやほんまPiTaPa形式にしてください　お願い　頼みます。

もっとも、後払いにしてしまうと、そもそもチャージみたいなウザい処理が必要なくなる分、オンラインチャージの必要もなくモバイルSuicaの必要性も薄れるのがアレですが。

...はっ。まさか、Suicaがユーザ置き去りで不便（対PiTaPa比）な先払いなのは、お財布ケータイを無理やり普及させようとするギョーカイの罠なのか...？

1エントリ・1アイヌリンク

アイヌ料理店　レラ・チセ

世界に一つしかないアイヌ料理店だそうです。「レラ・チセ」とは「風の家」。
やっぱり料理は一番手っ取り早い文化理解の手段ですよね。